社会的开展和消费观念的变化使得人们对交通出行方法的挑选愈加多样化，用车的方法也正在改动，“运用一辆车而并不是具有这辆车”开端越来越多地被公众所承受。从经济学的视点来说，全部能优化资源配置提高经济功率的模式都是有理论上的经济效益的。对出行范畴来说，上海包车轿车分时租借的呈现正好契合了这一要求。

跟着近年互联网金融工业的开展，以及大数据技术的广泛运用，信誉数据、信誉评分现已逐渐渗透至日子的方方面面，并呈现了“芝麻信誉分”这样的第三方信誉评估及信誉管理机构。关于代驾租车合同的性质认定及法令适用，司法实践中存在较大的不合。一种观念以为，代驾司机受承租人之指示完成特定驾驭作业，类似于雇佣，代驾司机之差错应由承租方承当另一种观念则以为，代驾司机系受租借方之指使完成特定作业，类似于承包或委托，故代驾司机之差错当由租借方承当。

一，承租人不能自在选任代驾司机，对代驾司机的指示也极为有限。在代驾租车中，承租人对代驾司机的选任没有彻底决定权，一般是由租借方直接指使，或是在租借方给定的司机中进行挑选。相反，代驾司机一般与租借方有劳务联系或劳动联系，租借方对代驾司机有充沛选任权，选任职责应当由租借方承当。并且，代驾司机是以其自身的驾驭技术为承租人供给驾驭效劳。承租人一般只是指定行车道路或行车目的地，而不会对司机的驾驭操作进行详细指示。上海租车价格运送事端与承租人的毅力无关联性，其职责风险当然不应由承租人承当。

二，代驾租车合同可参照适用客运合同的有关规矩。代驾租车合同属于无名合同，可以参照*相类似的有名合同的有关规矩。客运合同是承运人将旅客从起运地址运送到约好地址，旅客支付票款的合同。代驾租车合同是承租人支付租车费，租借人供给车辆和驾驭人员以完成运送效劳的合同。两者首要区别在于：代驾租车合同中承租人可自行挑选出行时刻、线路和车辆，且费用相对较高。若将事端职责风险分配给承租人，明显会使承租人负担过重。而参照客运合同之规矩，将运送事端职责风险分配给租借方，则能较为合理地平衡双方的利益。

三，代驾租车合同属混合型无名合同，是由轿车租借合同与代驾效劳合同一起构成。在轿车租借合同中，租借方首要承当供给车辆以及车辆的瑕疵担保职责，不承当驾驭事端职责。而在代驾效劳合同中，从职业常规来看，驾驭事端职责一般是由代驾公司对外承当，再由代驾公司与代驾司机按约好份额分摊，承租方不承当职责。根据混合型无名合同法令适用的结合主义说，可分解混合合同的内容，使其各部分分别适用法令关于有名合同的规矩，上海中巴车租赁公司同时根据职业一般常规，驾驭事端职责应当由租借方承当。

四，运送合同与承包合同性质相近，代驾租车合同可以整体上类推适用承包合同的有关规矩。关于运送合同的特点，学理上曾有雇佣说、委任说及承包说之争。德国和日本通说以为，运送合同为承包合同之一种。

我国台湾学者史尚宽亦以为，运送合同虽为独立的有名合同，但极似承包合同，故有偿运送合同可以弥补准用承包合同之规矩。代驾租车合同可以整体性解释为：租借方供给车辆和驾驭人员将承租人安全运送到指定地以完成作业成果，而承租方则支付租借费及其他资费作为报酬。根据承当合同的规矩，承租人自不用为代驾司机之差错而承当职责。

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