上海商务租车给您讲解汽车油耗的问题

相比起常见的前驱或者后驱车来说，四驱车的优势很明显，无论是对于高性能车来说的加速和转向能力，还是对于SUV的通过能力和脱困能力，四个轮子总是显得比两个轮子更有优势。上海商务租车给您讲解相关知识。

然而，四驱车子也有一个先天存在的问题：它们的油耗都要比两轮驱动的车来得更高。这貌似是一个无解的困局：你要车子抓地力好，扭矩分配充分，就得承受更高的油耗。不过，奥迪较近一项较新的四轮驱动技术，还真有希望打破这个“四驱困局”。

　　但是，我们要先从头开始说起...

　　四驱车就更耗油？

前面有提到4WD要比2WD更耗油些，您就会问了，为啥？多了2个驱动轮就更耗油了？首先，我们大家都知道，轮子上的动力是由发动机供应的吧？，发动机通过变速箱向外输出动力，这些动力通过一组机械装置分配到两个前轮（或后轮）上，然后车子就能动了。

好了，往细了说，这些动力的传递过程，上海商务租车认为，从力学上来看都是要消耗掉一部分能量的，为啥？能量守恒嘛，传输动力必然要发热，热量也是能量啊。所以说，发动机发出100马力，较后到了轮子上，因为有传输机构的存在，必然没有100匹。

那四驱车呢？不仅有前轴的传输机构，还多了一套把动力送到后面的机械系统，中间还带上一个叫差速器的，用来分配前后动力配比的东西。想想看这损耗得有多大？所以也就是说，动力传输机构越多越复杂，动力损耗必然就越大，也就是说要达到相同速度，发动机就要耗更多油。

　　给我们说说奥迪这黑科技？

哎，你之前给我们说，奥迪有个新技术，四驱车不会很耗油？给我们说说吧！其实这种技术吧，主要目的就是省油用的。奥迪的Quattro大家都知道吧，大名鼎鼎的德系四驱代表技术。Quattro这种技术较初是80年代搞出来的，核心是一套叫做托森差速器的东西。

　　上海商务租车认为，托森差速器这种东西，真要拆开来详细分析的话，估计可以专门出一本书了。这种东西纯机械，结构非常复杂。当然，也会造成不少的动力浪费。所以奥迪这个新科技，其实就是从差速器结构上下的手。

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