上海商务租车给您讲解自动挡车的使用要点

开自动挡车，没有了手动档起步易熄火的烦恼、半坡起步不了的囧相。然而潇洒的同时，确实也有些颇为蛋疼的选择综合症。比如不少新车主，甚至是老师傅，都可能会有过等红绿灯时选D档还是N档的纠结。是一D到底呢？还是坚决的换到N档呢？上海商务租车给您讲解相关知识。

小懂认为，这个本身就是个没有什么必要的伪命题！！

　　等红绿灯时，无论是D档的一D到底，还是先D后N，或时D时N，其实都已经被广大车主自己无数次验证过，绿灯亮时挂上D档，车车也总是好好的一如既往的加速前行。难道不是吗？ 所以，没有什么好纠结的！

　　那么，我们的新车主，老师傅都纠结些什么东西呢？

　　据小懂不完全YY整理，大概有以下几个方面的蛋疼纠结：

　　1. 挂在D档踩着刹车，车车会不会有损坏？ （有点夸张了吧!)

　　2. D档的振动为什么比N档要大？

　　3. 是D档还是N档的油耗好？

　　4. D档和N档之间的切换，车车的冲击有点大，不知道为什么！？

上海商务租车认为，要搞清楚这些问题，把这些心结解开，还是得从根本的结构和原理上来说明。

　　首先，N档和D档有什么区别呢？

　　自动变速箱，无论是CVT还是AT，内部结构中都有多片式电子离合器，结合无比复杂的迷宫式的油路、建立压力来控制档位和速比。

N档时，电子离合器不贴合，发动机的动力没有输出到变速箱和车辆轮胎。发动机带着变速箱的液力变矩器在空转，就跟手动档挂了空档一样。

　　D档时，电子油路控制压力使电子离合器贴合，发动机的动力经过变速箱、传动轴输出到轮胎。

　　在等红绿灯的时候，踩着刹车，车辆停止，而这时候发动机的动力还是有输出的。但是车辆没有动，发动机的动力输出到哪儿了呢？

聪明的工程狮巧妙的解决了这个问题，让发动机带着变速箱液力变矩器在自娱自乐！

　原来发动机这家伙在消极怠工呢！哈哈！

　　然后，就可以给大家解答上面小懂YY的问题了：

　　1. 挂在D档踩着刹车，车车会不会有损伤呢？ （有点夸张了哈!)

　　这个当然是不会了！上海商务租车认为，这点怠速下的小扭矩输出，比起剧烈的加减速，真的是小小毛见大三毛！

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