开公司做生意，车辆是必不可少的工具，而为企业配车不外乎买车、租车两种途径。如何选择?企业主较关心的自然就是哪种更划算了。

记者采访发现，由于消费观念的差异，上海的大多数外资企业倾向于选择租车，而本土民营企业则更青睐买车。

算一算：买比租一年省2.4万

租车和买车，哪种选择对企业来说更划算?

一家外资物流企业负责人张先生为我们算了这样一笔账：以目前市场上主流的商务车别克GL8(2007款)为例，一次性付款购买总价约为27.5万元。如果以5年更换新车计算，那么，这五年的使用总成本包括折旧、养车费用和资金成本。

其中，每年的养车费用(包括税费、保险、养护等费用)不会低于总价的10%，即每年平均2.8万元计算。

而资金成本方面，可采用目前资本市场上相对折中的银行贷款利率进行计算。按照当前五年以上银行贷款利率6.14%计算(27.5&tiMEs;0.0614)×5≈8.5万，即每年1.7万元。

假设车辆使用五年后进行置换，那么折旧率约为50%，5年累计折旧13.5万元，平均每年2.7万元。

如此算来，若选择买车，每年支付的成本为上述三项之和，即2.8+1.7+2.7=7.2万元。而在GL8这个级别的车型，同期市面上租车的费用为每月8000元，即9.6万元一年。这样算下来，买车的年成本比租车约省了2.4万元。

比一比：还是租车更划算些

尽管如此，张先生表示，上海80%-90%的外企仍然更愿意选择租车。

“我们一部车在向车行租了三年之后，去年刚刚换了一辆，感觉这样比较省心。”张先生说，他们选择租车而不是买车主要有以下三点原因：一、便于更换。因为企业商务用车必须保持在一定的车况之上，通常3至5年就必须更换，选择租车就可以根据需要随时更新;二、减少一次性投入。对企业来说，买车属于固 定投资，而租车则是办公费用;三、租车更省心。保险、养护都交由租车公司负责，企业就不需要投入精力在这些琐事上。

那么这2.4万元的差价对于企业来说是不是吃亏了呢?

张先生并不这么看：首先，企业要盈利，其资本回报率肯定要高于银行贷款利率;其次，在目前高通胀率的情况下，一次性投入显然不如“零碎支出”划算。如果考虑这些因素，张先生估算租车的实际年成本比买车只高出一万多元，平均下来每月不过千把块。

“不过，相比租车带来的好处，多花这点钱还是很划算的。”张先生说，这算的还只是一部车的账，如果是大批量租车，节省下来的数百万现金流为企业带来的利益就更可观了。

不过相对于外企，上海民营企业仍然首选自购车。一家租车行的负责人陈先生认为，这或许与中国人的消费观念和外国人不同有关，中国人比较注重物权的获得，而外国人更注重使用权。

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