上海租车公司和您聊聊汽车发送机相关的话题

  抛开欧洲车用自动启停开挂的部分，上海租车公司查了下涡轮增压省油有以下几种解释：

1.稳定的充气效率以及更小的泵气损失

  其实这是涡轮增压自己唯一的理论优势，用废气中的能量来抵了一部分泵气损失，其余摩擦损失、散热损失、怠速喷油更少等等说到尾都是downsizing的。不过它自己也要区别分析，用简单的话说，出色的是中段，初段和末段就是个打酱油的。而且增压中还有个较基本的问题——加剧爆震倾向，虽然不是所有，但大部分性能拿得出来得瑟的涡轮增压发动机都需要高标号燃油，95/92之间的差价要多省油才能省回来请随便算。

2.轻量化

  我知道有人看个广告就觉得排量小了发动机重量就会等比例下降，这点先不提，好像额外加上去的涡轮跟管路是用纸片做的一样。上海租车公司认为，不妨猜一下，汉兰达那台先进的2.0T总共有多重？作为提示，旧的3.5V6大约是163kg。咳咳，总之对这么大台车来说减重的部分基本可以无视，指望靠这来省油还不如永远不把油箱加满……

3.扭矩更大

  跑个题，似乎很多人都说扭矩大=加速快，但我觉得这么说并不严谨，除了类似挠胎等极限情况之外，司机是不容易感受到扭矩的。以常见的350Nm来说，这个力对于一吨多的汽车杯水车薪，只有经过扭矩放大之后才派得上用场，这个过程中传动系统的影响要显著得多，而作用到人身上的推背感有多大，应该用轮上功率和车重除出来。

  回过头来，为什么增压之后扭矩大，就是因为进气量大了之后多喷油啊……

4.涡轮增压的扭矩平台宽广

  某程度上跟(一)重叠了，其实带T的扭矩曲线并不是天生就像个平顶山，而是比自然吸气还陡峭得多，只不过被人为削平成这样（不然就炸了）。上海租车公司认为，这不一定代表着它的效率一定就高，因为高强度工作下废气很快会对热管理构成挑战，而现实用车未必会像实验室台架上的条件那么理想。但它的可控性会让变速箱匹配轻松得多，尤其是新贵/娇贵的双离合变速箱，因为它转速回落之后还是跟原来一样的发力……

 租车就找车秘书，车秘书愿意做得更好一点！

    上海车秘书租车专注上海商务租车十余年，是上海商务租车诚信品牌，是上海较有实力和潜力的租车公司，车秘书主要经营范围：上海商务租车、上海会议租车、上海旅游租车等上海租车服务，愿与上海及全国的各界朋友携手合作共同发展！

欲了解更多车秘书的服务和产品，欢迎登陆车秘书官网http://www.chemishu88.com/

                                      ----本资讯由车秘书Jerry撰稿