上海租车公司和您聊聊磨合时常见的误区

年前，不少粉丝都把新车提回来了，但既然是新车，总少不了要进行磨合。所以，这几天总有粉丝问茶哥“新车什么时候拉高速？”“新车开1000公里回老家，没问题吧？”……上海租车公司和您聊聊相关话题。

　等等！谁和你说新车要拉高速了？谁又和你说新车不能长途行驶了？大师定神一看，原来粉丝们都是被老司机的经验给误导了。

　　既然如此，大师就来侃一侃几个磨合时常见的误区吧！

　　误区1：

　　磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间，这时候的引擎负荷是较轻的。

正解：

　　磨合期间不要激烈驾驶并没错，转速过低磨合会因为润滑不良造成磨损也没错，但不同车型的转速区间不同，对于某些转速较高的车型，即使磨合期转速长期超过3000rpm，也不会造成损坏。

　　上海租车公司认为，新车磨合时，较大转速不超过红线前转速的6成即可（例如新车红线转速为7400rpm，磨合期不超过4400rpm都为合理转速），自动挡车型不需要刻意控制转速，交给变速箱处理即可。

　　误区2：

　　新车磨合时车速宜慢不宜快，千万不要超过100KM/H。

正解：

　　引擎动力并不能直接通过轮胎传递到地面，而是需要通过变速箱，由齿轮对引擎动力进行放大或减小，再传递至地面，车速和引擎转速并不挂钩，因此刻意控制车速并没有什么用。只要引擎转速维持在合理区间，并不需要刻意控制车速。

　　误区3：

　　上海租车公司认为，换挡以汽车速度为准，而不是发动机的转速，以“20km/h换二挡、40km/h换三挡、60km/h换四挡、70km/h换五挡”为较佳，相应的车速段都是每个挡位的较佳效率区段。

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                                      ----本资讯由车秘书Jerry撰稿