上海租车公司和您聊聊汽车的导航

  车载导航这种东西，相信是每个人每次开车都要用到的东西。就算是开了几十年车，已经能背下整座城市的老司机，在跑长途时，导航还是必须得用。上海租车公司认为，对准备购车的准车主来说，这就产生一个问题，现在部分车子有带原厂导航和不带导航的款式可选，价格有几千上万块的差别。同时，在汽配城，用几百块或者一千多，就能买到一台看着还不赖的导航，甚至于，我们还能用手机导航。那么，导航到底是原装的好，还是后装的更实惠？

原装导航是暴利？

  原装的导航系统，屏幕小，功能单一，界面丑陋，操作麻烦。和那些大屏幕，华丽界面的后装导航相比简直弱爆了。但就是这样的东西，居然还要加价上万？这不抢钱吗？确实，相比后装导航，大部分车子原车自带的导航系统确实看着不咋样。但实际上，原装导航的高价格，并非暴利。

  首先，上海租车公司认为，导航系统本身也是一种电子装置，一个导航系统，往往不只是您所看到的那块或大或小的屏幕。在屏幕后方，会有一块主板，一套用于监测车辆位置和速度的传感器，例如舵角传感器，加速传感器。还会有一套负责与GPS卫星通信的模块。

  这些东西虽然后装导航也都有，但原装导航的优势在于其稳定性。千万别小看了这稳定性，大家想想看，导航系统安装在没有散热装置的中控台上，导航主机所处的地方，正好就是距离发动机防火墙较近的地方。车子跑起来了，会有不少振动，发动机的热量，也会不断累积。热量和振动，是所有电子设备的天敌，而车载导航系统，正好就是要工作在这种环境中。

  因此，为了保证较高的稳定性（导航要是不稳定，这可是会砸品牌的啊，谁都不愿意），原厂的导航系统在确认可以装车之前，都会经过非常苛刻的测试，这些测试大家可能想都没想过，火烧，水淹，大电流电击，这些对于一般电子产品根本就是毁灭性的测试面前，这些原厂导航都能撑过去。为了通过这些堪称变态的折磨，原厂导航都是优先考虑运行稳定性，再去考虑用户体验这些。

关于后装导航

  而后装导航的情况就很不一样了。小编曾经在这个行业待过一段时间，在这个行业里，因为没有统一的标准约束，每个后装导航厂家都存在着一定的差距。上海租车公司认为，一些技术实力雄厚的大厂家，它们会用接近原车导航的标准来制造产品，当然，这样的产品价格也很高。

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