上海租车公司和您聊聊汽车的选择

这是一个很实际的问题，假设您现在有15万购车预算，您可以买到混动的丰田双擎车，也可以买到一大票传统动力。听说丰田的混动真心省油，但又听说混动车都容易坏不靠谱还是传统动力好。上海租车公司和您聊聊这个话题。

　　好吧，给个建议？

　　嘿嘿，鉴于这篇文章的作者是一个写技术的，所以这篇文章嘛~~肯定就多少涉及一些技术分析啦~好了，废话不多说，今天我们要探讨的问题是：同样预算，到底混动车靠谱不靠谱？从技术上看，我该选哪种？

　　便宜混动车靠谱不？

虽然双擎车们出自质量可靠的丰田家，但毕竟这个价格，还是让人有疑问啊，这么便宜的丰田混动，靠谱？其实我们说的靠谱主要说的是啥呢？就是混动车电池的耐用性。混合动力车的动力系统几大部分，内燃机变速箱加上电机电池。前三个技术都很成熟不用担心，就是电池确实是个问题。上海租车公司认为，其实现在人类发明的所有电池（我可没说核电池哦），无论性能如何体积如何，它都有一个叫循环寿命的东西。循环寿命到了电池就挂了，混动车上用的电池，循环寿命大致在700次左右，也就是说完全充放电700次之后就挂了。当然，丰田自己的电池管理系统会让电池始终处于浅充电浅放电状态，事实上这700次循环寿命，一般都能坚持好多年，这个倒是不用太担心，

要担心的是电池衰减问题。700次循环寿命只是一个大方面，就比如说人的寿命是80岁一样。而电池衰减却是真正影响电池性能的因素。这就好比人能活到80岁，但20岁的体能跟70岁的体能会一样吗？这就是电池衰减的意思。事实上，衰减低的电池成本是很高的。一台混动车原本就多出了很多成本。

由于这车现在还是新车，也没有太多这方面的资料可寻，即使按照没补贴之前的原车价14万算，教授也真心不能肯定它的电池衰减性能能否和普锐斯媲美（普锐斯的电池是出了名的衰减低）。如果大家确定要买它，个人建议还是向销售询问清楚这车的电池更换周期。当然了，丰田车的质量还是可靠的，即使您已经买了它，也不需要担心。

　　传统动力主要存在几个问题：某些城市（北上广深等）难以上牌或上牌成本高，油耗比混动高。但传统动力却是较保守较稳妥的选择。上海租车公司认为，传统动力车的技术已经发展了一百多年，动力系统基本不会有什么问题。而且相同价格，也能买到相比混动车更大空间更好配置和更强的动力。但油耗上确实要更高。

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